隨著現代飛機對大氣數據信息的數量和其精度要求的不斷提高，使得在飛機上廣泛采用大氣數據計算機來測量各種大氣數據信息，其最基本的信息是飛行高度、指示空速、真空數、M數、大氣溫度和密度六個，其余信息皆由這幾個信息演變而來。

　　 因此，可以發現這幾個信息又依靠全壓、靜壓、總溫和攻角四個原始參數解算而來。準確地測量這些原始參數，對保證大氣數據計算機精確、可靠地工作是十分重要的，這對測量全壓和靜壓的壓力傳感器要求也具有高重復性、穩定性和高精度性。

　　 壓力傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。如壓力式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點，應用在飛機的振動和沖擊測量中。壓力傳感器也可以用來測量飛機發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。

         飛機上的傳感器多不勝數，每個傳感器都在它們的崗位上默默的奉獻著，沒有重要與不重要的區別，它們都是保證飛機安全飛行的保證。

         在現代工業生產尤其是自動化生產過程中，要用各種傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數，使設備工作在正常狀態或最佳狀態，并使產品達到最好的質量。因此可以說，沒有眾多的優良的傳感器，現代化生產也就失去了基礎。

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