超載
 
       貨運車輛超載運輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關部門不斷強調嚴加管理，但就是屢治不愈，時至今日超載狀況未見根本性好轉，有些地方還愈演愈烈，成為公路運輸的一種癌癥。超載還大量導致交通事故發生。由于超載，車輛控制能力降低，容易導致交通事故發生。同時超載對公路造成破壞，使車輛行駛速度受到影響，一些超載車輛常常只能以一二十公里的時速爬行，大大影響了公路運輸能力的發揮，降低了車輛運輸效率。

       以往，執法人員對超載車輛做出處罰前，需將疑似超載車輛帶到治超點對車輛稱重，有一定局限性。為更好保護路權，實現精準打擊超限超載行為，滎陽于去年8月開始安裝超限超載治理閉合系統。

據悉，超載超限治理閉合系統包括四個子系統，即路面動態稱重檢測系統、源頭治超稱重檢測系統、治超卸載場稱重檢測系統和信息中心。其中，路面動態稱重檢測系統包括電子稱重傳感器、光幕識別儀、電子眼、LED顯示屏等。

超限超載治理閉合系統

據介紹，電子稱重傳感器安裝在貨物運輸主通道上，光幕識別儀安裝在貨運通道兩側。貨運車輛不停車通過時，電子稱重傳感器會稱出每一軸車輪的重量，光幕識別儀則識別貨運車輛車型、核載量和軸數。兩者一配合，貨運載重量、是否超載的結果就出來了。技術人員稱，該系統類似于交通警察部門已廣泛使用的電子警察，但原理和構成相對復雜一些。

11月29日，我國首套超限超載治理閉合系統在河南滎陽試運行，12月15日將正式啟用。這套系統的運行將有效打擊超載超限現象，維護公路運輸秩序。