BALLUFF（巴魯夫）是一個在傳感器技術方面居世界領先地位的企業。80年代初期直至后來很長的一段時間內，巴魯夫是巴西第一家及唯一一家從事自主生產的傳感器制造商。如今巴魯夫不再僅僅位于諾伊豪森，而是遍布歐洲、亞洲、北美、南美和其他所有的重要市場，以便能夠更好地理解并服務我們的客戶，同時給予客戶所需：所有自動化領域的高品質傳感器、識別及網絡解決方案。哪里需要高精度，高可靠性和高質量,那里就有巴魯夫的產品。在許多自控領域，使用這種無可替代的部件已成為成功的保證。凡是需要自動化，對象識別，物流部件編碼或是將轉動和直線運動反映給控制器的地方，巴魯夫永遠是最合適的伙伴。

         锝秉工控為企業提供生產過程自動化、設計，安裝，調試，現場技術服務和自動化工程項目改造。經營且代理進口編碼器,安全柵，傳感器，編碼器，可編程控制器（PLC)，變頻器等自動化產品。可直接國外訂購，可直接報關，貨期可以縮短一半，價格更有優勢可以為您爭取更大的利潤空間。

         Balluff 巴魯夫IO-Link 推動企業向實現自動化沖刺。通過采用此智能通信標準，可以將傳感器快速而可靠地連接至設備、包裝系統或更換工具。此外，也可以采用新的自動化理念。方便的接插件和廉價的三芯導線，無需復雜布線的多針電纜，自動配置傳感器和執行器，而非手動輸入，或者僅僅是牽引鏈中電纜的使用壽命更長 - 這些都是用戶青睞 IO-Link 的主要理由 - 盡管此技術相對來說非常“年輕”。

         設備工具非常適合于Balluff 巴魯夫 IO-Link。它們通常含有十個以上的過程傳感器，即壓力、流量和溫度傳感器。其中每個傳感器通常擁有十個以上參數。因此，要使用傳感器的本地操作部件手動配置參數需要付出很大的努力。在設備的開發階段對于設備制造商來說確實如此，如果傳感器需要更換，對于終端用戶也是如此。

        通過IO-Link 更快實現目標

          用 Balluff 巴魯夫 IO-Link 配置參數為自動車床制造商 Index 帶來了輕松方便，Index 公司自創立以來一直在使用 IO-Link。首先，使用功能模塊讀取每個 IO-Link 設備傳送的識別數據。在第二步，控制系統可以使用此識別數據查看此位置是否允許替代設備。然后，在第三步，讀取相關參數集，接著在第四步通過 IO-Link 寫入設備。用戶只需考慮機械置換；其他所有事情均由控制系統快速而可靠地處理。然而，在專用設備制造中，由于裝置數量少，可能禁止為此類參數的單獨軟件開發提供自動化。因此，進一步改進的IO-Link 規格現在正在提供集成的數據存儲和自動參數復制。

         為重要的事情投入更多的時間
         SMR 公司的組裝系統是一個引人注意的安裝簡化范例。該系統采用全自動方式為大型家用電器安裝閥門。一共有22個4 通道 IO-Link 主控單元已連接至 Profibus。17個RFID閱讀器、19個閥組和28個傳感器集線器已連接至那些主控單元。值得注意的是，那些完全不同的任務，例如在 RFID 閱讀器中讀取、控制一個閥組和收集二進制傳感器系統信息均以一種相同的方式處理。一般來說，結果是系統中僅有兩種類型的電纜：Profibus 電纜和標準傳感器電纜。所有特殊的電纜，包括那些原來為 RS232C 讀寫器布置的電纜均已從系統中移除。此設置節省了 500 多個單獨布線連接。專用設備制造商SMR 的  CEO  Christian  Wüst  表示：“IO-Link 消除了復雜的平行布線和大量的耗時”。他繼續列出 IO-Link 在日常使用中的優勢。“IO-Link 的確給了我們更多的時間測試設備，并為最終驗收做準備。”

          輕松處理超重設備
          總部位于德國門興格拉德巴赫的  Dörries  Scharmann Technologie  公司也將IO-Link視為開創性標準。作為機械和系統工程中超重工件處理工具的Heavyspeed 2滑枕式鏜床總重大約為200噸。隨著電氣和控制理念的轉變，優化Heavyspeed系列的安裝理念被提上議程。目前，采用三線導線將IO-Link主控單元連接至負責監測中央潤滑和軸液靜壓的 IO-Link 壓力傳感器。用于系統的大量簡單開關傳感器和執行器已通過傳感器/執行器集線器集成至IO-Link 拓撲，傳感器/執行器集線器也已經直接連接至IO-Link 主控單元。這些類型的傳感器/執行器集線器已在Heavyspeed 的工具庫中使用，例如：每個集線器已連接7個傳感器和7個閥門，其中每個集線器均擁有自己的電源。所有信號通過三芯標準電纜被傳送至靜液壓裝置上IO-Link 主控單元的狹槽(大約 20 米遠)，因此使信號可以通過系統使用的Profibus  DP  提供給控制層級。Dörries  Scharmann  Technologie  GmbH  (DST)  的電氣硬件部門負責人 Christian  Nientimp 表示，“最能表現IO-Link在安裝方面的優勢是已經連接的閥組。每個閥組由簡單的三線或五線導線連接，最多可提供16 個輸出，”此外，IO-Link 能夠為已經很擁擠并與平臺一同移動的控制箱留出額外的可用空間。以前使用總線模塊(保護等級為IP20)連接的大部分外圍傳感器和執行器現在可以通過IO-Link   主控單元以極其簡單的安裝過程直接連接至傳感器/執行器集線器(保護等級 IP 67)。
          采用標準連接器，而非為工具特定制作的電纜
          Läpple 沖壓車間正在以另一種方式利用 IO-Link 標準化。用于替代的沖壓工具已配有傳感器和驅動器，并手動連接一條電纜。此電纜的長度和信號的數目對于工具是特定的。使用電纜鏈路生成識別工具的識代碼。操作過程中損壞此電纜會導致停工 2 小時 - 即制作一條新電纜所需要的時間。現在，此工具擁有在需要時可以為輸入和輸出配置的 IO-Link 傳感器/執行器集線器。可以將 IO-Link 連接至帶標準傳感器電纜的控制系統，這是 IO-Link 的特性。以前必須針對指定工具使用焊接進行布線，現在 IO-Link 解決方案可被隨時插入。IO-Link 也為識別工具提供了優雅的解決方案。與所有 IO-Link 設備相同的是，傳感器/執行器集線器包含可讀取和寫入的參數。有一種稱為“應用專屬標簽”的特別參數。目前，公司在使用 USB IO-Link 主控單元進行離線參數配置操作過程中，可以將工具的 2 字節識別代碼寫入此標簽。

          Balluff 巴魯夫IO-Link仍然有大量尚未使用的潛在應用。例如，此新型通信標準并不僅僅是一種節省時間、布線簡單的解決方案，同時也是簡化配置和診斷方法的解決方案。特別是，如果系統中有大量的IO-Link傳感器和行器，則可以使用集中位置的軟件配置其參數，從而節省大量的時間。此外，通過IO-Link可以查看過程層級，從而可以采用新的深層次診斷方法和新的遠程維護選擇。




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